2015年3月,美國鋼鐵制緊固件進(jìn)出口均實(shí)現(xiàn)大幅增長,進(jìn)口值為美元,環(huán)比飆升54%;出口值為美元,環(huán)比增長13%。

 

      3月美國緊固件前五大進(jìn)口來源地為中國臺灣、中國大陸、日本、德國和加拿大。其中,3月美國從中國臺灣和中國大陸進(jìn)口的緊固件環(huán)比出現(xiàn)了大幅的增長,分別上漲了74.86%和66.66%。

      3月美國緊固件前五大出口目的地為墨西哥、加拿大、中國大陸、英國和德國。當(dāng)月,美國對中國大陸出口的緊固件亦出現(xiàn)了較大幅度的增長,環(huán)比增長了57.36%。

      強(qiáng)新是專業(yè)的線材制造商,強(qiáng)新的車用客戶都是歐、日系知名車廠的附屬緊固件廠,成為三星(5007)、世德(2066)、友信(8349)后,第4家成功轉(zhuǎn)型跨往汽車領(lǐng)域的鋼鐵公司。

      強(qiáng)新受惠汽車制造集團(tuán)啟動大投資計劃,今年EPS挑戰(zhàn)3元。

      今年下半年臺灣廠將開出大線徑設(shè)備,將可強(qiáng)化車用、機(jī)械與鋼構(gòu)緊固件線材接單,配合蘇州廠新增產(chǎn)能開出效益,合計車用產(chǎn)品占整體營收將逾60%,可以這么說強(qiáng)新已是純度相當(dāng)高的汽車零組件股。

      強(qiáng)新產(chǎn)品包括伸線及EP管,臺灣廠伸線下游客戶為緊固件廠,以車用需求***高占比55%,而蘇州強(qiáng)新廠產(chǎn)品應(yīng)用亦以車用***高達(dá)72%。。目前三星、世德、恒耀等均已是接近百元,甚至達(dá)百元以上高價股,且本益比均已來到15倍甚至20倍以上水準(zhǔn),相較強(qiáng)新目前本益比僅約7至8倍;三星、友信成功轉(zhuǎn)型、股價漲升示范在前,強(qiáng)新股價在20至22元整理一年后應(yīng)有機(jī)會展開比價漲升走勢。

    2015年******季度已經(jīng)過去,回顧這三個月的緊固件的發(fā)展,據(jù)日本財務(wù)省數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2015年日本緊固件******季度進(jìn)口總量為84,295噸,相比去年同期下降8.1%;進(jìn)口總額為410千日元,相比去年同期增長3.4%;其中2月份增速較大。 日本緊固件進(jìn)口前三名的******(或地區(qū))分別是中國、中國臺灣、美國。

• 錨栓和地腳螺栓有什么區(qū)別
• 美國Hillman集團(tuán)并購非標(biāo)緊固件公司