緊固件是應(yīng)用***廣泛的機(jī)械基礎(chǔ)件。隨著2001年中國(guó)加入WTO,中國(guó)緊固件行業(yè)迅速發(fā)展,建成了全球規(guī)模***大、品種規(guī)格齊全的緊固件專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)體系,并已成為全球***大的緊固件生產(chǎn)和出口基地。但是,近年來(lái)出口利潤(rùn)不斷下降、歐美******貿(mào)易壁壘高企,讓中國(guó)緊固件出口企業(yè)面臨多重困境,急需加快轉(zhuǎn)型尋求突圍。

行業(yè)分析:緊固件用途廣泛,汽車(chē)行業(yè)需求***大

緊固件為將兩個(gè)或兩個(gè)以上零件(或構(gòu)件)緊固連接成為一件整體時(shí)所采用的一類(lèi)機(jī)械零件的總稱(chēng) 。在各種機(jī)械、設(shè)備、車(chē)輛、船舶、鐵路、橋梁、建筑、結(jié)構(gòu)、工具、儀器、儀表等上面,都可以看到各式各樣的緊固件。它的特點(diǎn)是品種規(guī)格繁多,性能用途各異,而且標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化的程度也極高。因此也有人把已有******標(biāo)準(zhǔn)的一類(lèi)緊固件稱(chēng)為標(biāo)準(zhǔn)緊固件,或簡(jiǎn)稱(chēng)為標(biāo)準(zhǔn)件。

用于制造緊固件的可以是鋼材、有色金屬、不銹鋼、鈦合金或其它工程材料等。世界各國(guó)******鋼材為制造緊固件的母材。2017年中國(guó)生產(chǎn)的緊固件鋼材的比例約為90%,銅制緊固件的比例約為5.1%。2016年以來(lái),原材料鋼材由于供給側(cè)改革的原因以及宏觀經(jīng)濟(jì)因素,鋼材價(jià)格一直處于上漲狀態(tài),對(duì)緊固件企業(yè)的盈利能力造成了很大壓力。

從應(yīng)用領(lǐng)域來(lái)看,汽車(chē)緊固件的需求約占整個(gè)緊固件行業(yè)總銷(xiāo)量的23%左右,行業(yè)占比***高。在汽車(chē)工業(yè)市場(chǎng)上,汽車(chē)專(zhuān)用緊固件幾乎可以被應(yīng)用在每一個(gè)子系統(tǒng)上。比如一輛輕型車(chē)或轎車(chē)上平均每車(chē)用緊固件約500種/50公斤/4000個(gè);而一輛中卡或一輛重型車(chē)上平均要用各種緊固件88公斤/7100多個(gè),其中高強(qiáng)度緊固件約占1/3。在一輛汽車(chē)上的緊固件費(fèi)用約占整車(chē)成本的2.5%;占整車(chē)基礎(chǔ)零部件總數(shù)的40%;在裝配線上的緊固連接的工作量約占70%。

雖然汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)速度減緩,但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)仍然激烈,加上汽車(chē)對(duì)緊固件產(chǎn)品品質(zhì),諸如輕量化、環(huán)保、長(zhǎng)壽命等方面要求的不斷提高,汽車(chē)緊固件產(chǎn)品的迭代升級(jí)速度更快,市場(chǎng)空間仍然非常巨大。

出口分析:緊固件出口迎來(lái)恢復(fù)性增長(zhǎng),產(chǎn)品均價(jià)卻呈下降趨勢(shì)

2012-2017年我國(guó)緊固件出口額呈現(xiàn)波動(dòng)變化,其中2014年出口額為51.94億美元,為近年來(lái)***高水平;隨著2016年歐盟對(duì)我國(guó)緊固件取消反傾銷(xiāo)稅,我國(guó)緊固件出口形勢(shì)有所好轉(zhuǎn),2017年出口額為51.58億美元,同比增長(zhǎng)11.2%。

從出口量變化情況來(lái)看,2012年的出口量為近年來(lái)***低水平,2015年以來(lái)出口量迎來(lái)恢復(fù)性增長(zhǎng)?？傮w來(lái)看,出口量的變化趨勢(shì)與出口額大致相同,但是波動(dòng)更大,甚至出現(xiàn)了2016年出口量同比增長(zhǎng),出口額卻同比下降的情況。由此可見(jiàn),中國(guó)緊固件平均價(jià)格近年來(lái)是呈下降的趨勢(shì),從2012年的1501美元/噸下降到2017年的1425美元/噸。而且隨著全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化,預(yù)計(jì)未來(lái)五年價(jià)格將繼續(xù)下降。

從產(chǎn)量來(lái)看,2013-2016年,我國(guó)緊固件產(chǎn)量變化較明顯,與出口量的起伏基本保持一致,其中2015年產(chǎn)量下降明顯,2016年產(chǎn)量小幅攀升達(dá)720萬(wàn)噸;從歷史數(shù)據(jù)看,我國(guó)緊固件出口總量約占緊固件生產(chǎn)總量的40%。

市場(chǎng)分析:貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)緊固件出口影響巨大,倒逼企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

在2016-2017年我國(guó)緊固件出口******(地區(qū))中,美國(guó)牢牢占據(jù)榜首,占比近21%,其次為日本與俄羅斯。不過(guò)隨著歐盟反傾銷(xiāo)稅結(jié)束征收,我國(guó)對(duì)歐盟******緊固件出口開(kāi)始增長(zhǎng),2017年出口到德國(guó)的緊固件排名由2016年的第六位上升到第三位。

中國(guó)緊固件企業(yè)對(duì)美國(guó)市場(chǎng)非常依賴,2017年美國(guó)從中國(guó)大陸進(jìn)口緊固件總值為11億美元,較2016年同比增長(zhǎng)約13.57%,位于美國(guó)緊固件第二大進(jìn)口來(lái)源地,占美國(guó)緊固件總進(jìn)口值的23.3%。

2017年,美國(guó)從中國(guó)進(jìn)口***多的緊固件為:其他螺釘及螺栓(不論是否帶有螺母或墊圈),進(jìn)口量為30.9萬(wàn)噸,進(jìn)口金額為4.8億美元;螺母,進(jìn)口量為11.4萬(wàn)噸,進(jìn)口金額為2.2億美元;自攻螺釘,進(jìn)口量為0.37萬(wàn)噸,進(jìn)口金額為0.84億美元。

緊固件出口分析:每出口4個(gè)緊固件中,就有一個(gè)是汽車(chē)緊固件

圖8:中美貿(mào)易戰(zhàn)涉及緊固件產(chǎn)品清單

從中美貿(mào)易戰(zhàn)***新進(jìn)展來(lái)看,美國(guó)政府加增關(guān)稅幾乎涵蓋了所有緊固件產(chǎn)品。這對(duì)于面臨失去世界1/5市場(chǎng)份額的中國(guó)緊固件企業(yè),可謂壓力巨大。一方面,中國(guó)制造技術(shù)與發(fā)達(dá)******相比仍有較大差距,中國(guó)緊固件行業(yè)近幾年在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)下實(shí)施結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)和提速增效,如果對(duì)美出口份額減少,勢(shì)必將影響整個(gè)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度。另一方面,對(duì)于中國(guó)緊固件企業(yè)來(lái)說(shuō),美國(guó)市場(chǎng)是全球***大的單一******市場(chǎng),受貿(mào)易戰(zhàn)的波及,中國(guó)企業(yè)不得不重新尋找新的出口增長(zhǎng)點(diǎn),這對(duì)處于產(chǎn)業(yè)鏈底端的中小企業(yè)來(lái)說(shuō),將是一個(gè)非常巨大的挑戰(zhàn)。河北盛鑫緊固件制造有限公司

不過(guò),即使在美國(guó)背離國(guó)際貿(mào)易公平原則,極力推行貿(mào)易保護(hù)主義政策的背景下,世界市場(chǎng)仍然******廣闊,中國(guó)緊固件企業(yè)目前迫切要做的是穩(wěn)住壓力,加快轉(zhuǎn)型升級(jí),只有不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和品質(zhì)才是發(fā)展根本。

• U型螺栓規(guī)格表示方法
• 關(guān)于螺栓的起源